5/5・一年生初走行の日
5月5日はこどもの日。こんな日に練習しようという人間はあまりいないらしく、SUGOは結構空いてました。天気は非常に微妙で、ちょっとでも悪いことしたらお仕置きの雨が降りそうな空模様。しかし今回の面子は汚れを知らない一年生三人（北岡、高橋、鷲見）と、牛肉色の頭の人と、心優しい人間2名という組み合わせだったので、練習時間は雨が降りませんでした。
そんな祝福された天気の中一年生が待望のカート初乗車！押しがけで自分に轢かれたり、ガードレールに特攻してタイロッド曲げたりすることもなく、皆さん上手にコースインできました。結構慎重派が多いようで、例年の初走行に比べてスピンの回数はかなり少なかったです。鷲見は経験者ということで、徐々に感覚を取り戻し、最終的には1分フラットくらいまで持ってきました。今後が楽しみですね。他の一年生も彼に負けずがんばって欲しいものです。
さて、部車のどっかを壊すのが一年生初走行のお約束。今回壊れたのはどの部分だったでしょうか？答えは、そのうちコメント欄で。
presented by むらむら
そんな祝福された天気の中一年生が待望のカート初乗車！押しがけで自分に轢かれたり、ガードレールに特攻してタイロッド曲げたりすることもなく、皆さん上手にコースインできました。結構慎重派が多いようで、例年の初走行に比べてスピンの回数はかなり少なかったです。鷲見は経験者ということで、徐々に感覚を取り戻し、最終的には1分フラットくらいまで持ってきました。今後が楽しみですね。他の一年生も彼に負けずがんばって欲しいものです。
さて、部車のどっかを壊すのが一年生初走行のお約束。今回壊れたのはどの部分だったでしょうか？答えは、そのうちコメント欄で。
presented by むらむら
シリーズ第2戦レポート
主将です。昨日は寝落ちして書けませんでした。ゴメンナサイ…
先週末4/26〜27と第２戦でした。今シーズンはスーパーリードクラスに参戦中です。
今、実験のレポートを書きつつ書いているので、今回はレポートっぽいレポートを書いてみましょう。
土曜日〜前日練習〜
→
午前中1回目から走行開始。路面は雨が降った影響もあり、若干よろしくないです。
それでも2回目の走行で54秒9まで出た。
午後の一回目のそうこうでも自己ベストの54秒7が出た。路面の状態もあり、若干アンダー気味ながらもカートの動きは悪くない。
なので、次の走行をキャンセルしてエンジンを本番用に載せ変えて最終セッションでちょこっと回して、練習を終わりにすることにした。
が、いざ回してみると、回らない…先ほどまで載せていたエンジンが17200rpmまで回っていたのに対して、こちらは16700rpmまでしか回らない。
慣らし直後のエンジンにはそういうものもあるという話だったが、レース前日にそんなことを言ってもしょうがないので、日曜の朝のフリー走行で回してみて回らなかったらサブエンジンのほうで戦うことにした。
片づけ中に雨が。。。翌日まで残らないことを祈ってSUGOを後にした。
夕食は当然ジョイ。久々によくばり定食を食べた。
日曜日〜決勝当日〜
なんぼ日中暖かくなろうが、朝方はまだ冷えますね〜気温は5度くらい？
6時半過ぎにSUGOに到着。前日に計画したとおり朝のフリーでエンジンを回してみました。
う〜ん…やっぱり回らない…。結局、練習用にしておいたエンジンで本番を戦うことになりました。
・タイトラ
1周目、そろそろキャブを合わせるかって時にLAPCOM君を見るとなんかおかしい。。。
加速してるのに回転数が下がっていく。。。。壊れたか？
普通のエンジンなら音とかでも合わせたりできるのですが、もともと甲高い音のするエンジンなのでうまくわからない…第一戦のこともあるのであまり絞りたくはないし…
ビビリつつもなんとか54秒6台(4番手)まで出して帰ってきました。プラグを見てみるとちょっと濃かったようです。
・予選
フォーメーションラップでまたLAPCOM殿が回転を取ってくれない。。。
とりあえずキャブはほとんどいじらないままスタート。3位のカートが被ったのか、スタートで失速したので自然に3位にアップ。ところが5周目くらいで4位に抜かれる。そのままフィニッシュ。
決勝も4番手からスタートになりました。
・決勝
ようやくLAPCOM様が回転数を取ってくださるようになりました！
スタートでなんだか知らないうちに一台抜いて、一台抜かれて4番手を走行。
がんばってトップの3台に追いつこうとするのですがいっこうに追いつかない…。あんなに激しいバトルしてるのに。。。正直、かなり悔しかったです。
結局、決勝中は54秒だせず。結果は4位。
悔しさの残るレースでした。次戦ではアレに追いつけるように練習がんばります！
自分の今年か書けませんでした。ごめんなさい。
リザルトは後日ダンペー君があげてくれると思いますので、そちらをご覧ください。
ところで、編集ページの左上に表示されている。
ようこそ レーシングチーム・ペ さん
がどうしても気になります。これはこの後は続いているの？
先週末4/26〜27と第２戦でした。今シーズンはスーパーリードクラスに参戦中です。
今、実験のレポートを書きつつ書いているので、今回はレポートっぽいレポートを書いてみましょう。
土曜日〜前日練習〜
→午前中1回目から走行開始。路面は雨が降った影響もあり、若干よろしくないです。
それでも2回目の走行で54秒9まで出た。
午後の一回目のそうこうでも自己ベストの54秒7が出た。路面の状態もあり、若干アンダー気味ながらもカートの動きは悪くない。
なので、次の走行をキャンセルしてエンジンを本番用に載せ変えて最終セッションでちょこっと回して、練習を終わりにすることにした。
が、いざ回してみると、回らない…先ほどまで載せていたエンジンが17200rpmまで回っていたのに対して、こちらは16700rpmまでしか回らない。
慣らし直後のエンジンにはそういうものもあるという話だったが、レース前日にそんなことを言ってもしょうがないので、日曜の朝のフリー走行で回してみて回らなかったらサブエンジンのほうで戦うことにした。
片づけ中に雨が。。。翌日まで残らないことを祈ってSUGOを後にした。
夕食は当然ジョイ。久々によくばり定食を食べた。
日曜日〜決勝当日〜
なんぼ日中暖かくなろうが、朝方はまだ冷えますね〜気温は5度くらい？
6時半過ぎにSUGOに到着。前日に計画したとおり朝のフリーでエンジンを回してみました。
う〜ん…やっぱり回らない…。結局、練習用にしておいたエンジンで本番を戦うことになりました。
・タイトラ
1周目、そろそろキャブを合わせるかって時にLAPCOM君を見るとなんかおかしい。。。
加速してるのに回転数が下がっていく。。。。壊れたか？
普通のエンジンなら音とかでも合わせたりできるのですが、もともと甲高い音のするエンジンなのでうまくわからない…第一戦のこともあるのであまり絞りたくはないし…
ビビリつつもなんとか54秒6台(4番手)まで出して帰ってきました。プラグを見てみるとちょっと濃かったようです。
・予選
フォーメーションラップでまたLAPCOM殿が回転を取ってくれない。。。
とりあえずキャブはほとんどいじらないままスタート。3位のカートが被ったのか、スタートで失速したので自然に3位にアップ。ところが5周目くらいで4位に抜かれる。そのままフィニッシュ。
決勝も4番手からスタートになりました。
・決勝
ようやくLAPCOM様が回転数を取ってくださるようになりました！
スタートでなんだか知らないうちに一台抜いて、一台抜かれて4番手を走行。
がんばってトップの3台に追いつこうとするのですがいっこうに追いつかない…。あんなに激しいバトルしてるのに。。。正直、かなり悔しかったです。
結局、決勝中は54秒だせず。結果は4位。
悔しさの残るレースでした。次戦ではアレに追いつけるように練習がんばります！
自分の今年か書けませんでした。ごめんなさい。
リザルトは後日ダンペー君があげてくれると思いますので、そちらをご覧ください。
ところで、編集ページの左上に表示されている。
ようこそ レーシングチーム・ペ さん
がどうしても気になります。これはこの後は続いているの？
4/5 スポフェス＆4/12 試乗会レポート byダダン
４月５日は１年生勧誘の最大のイベント“スポフェス”でした。たった数時間の試乗会受付のわりには成功??の１０名が参加受付をしてくれました。
そしてあっという間に１週間後。試乗会参加は結局 peyton ８人 venny's ３人 東北学院 ７人くらいだったかな？みんなよく走れてました。とりあえずカートを体験してもらえたのはよかったです。現時点の入部はpeyton２名venny's１名と少しさびしい。みんなどんどん入部してください!!
そしてなんと今年はpeytonに女子部員が誕生!!!うれしいですね petyonに新しい風を吹かせてほしいですね。
2008SUGO開幕戦！
福助です。今回は週末全体の日記を書こうと思います。金曜日練習は雨の降る中、午後からスタート。ダダンとハガが走り始めました。自分はカートの整備でこの日を終え、かつべえのロースかつ定食を食べました。
土曜日、レース前日朝から走り始めこの日のタイムも１分を切れるかどうかで、ダメダメ、グダグダ。良くても59秒前半。最近タイムは上がるどころか寧ろ下降。一方同じSS-Fに出るダダンは新車birelを駆り５８秒前半のタイム。一緒に走って追いつける気配なし。更に、縁石に当てたのかどうか分からないが４コーナーでチェーンが切れる。そしてこの日の練習は終了。定番のJoyfullへ行きご飯が炊けておらず長時間待たされる。ダンペイは切れ気味。
ついにレース当日の日曜日。果たして他のカートについて行けるのか不安を抱きながらフリー走行。この時気づく。なんかいつもと違って走り易い。新しいタイヤで当たり前ではあるが、曲がりやすく滑らない。まだ不安の残る中タイトラが始まった。一度lowを絞り圧を下げ再スタート。ちょうどすぐ前にペースメーカーがいたおかげで57秒6のなかなかのタイム。予選ヒート、ダダンは57秒2で２番手スタート。自分は４番手。スタートで一台抜き３番に上がり。そして最終周56秒996。微妙ではあるが56秒台。誰よりも自分が一番びっくり、安心した。
春休み色々あった。パットのねじ山が死に、ブレーキディスクは欠ける。エンジンの慣らし中にタイヤバリヤに突込みフレームが曲がる。しかしこれによりフロントのオニキャンが直りフラットになる。奇跡！
決勝ローリングで１番手が止まり後続も荒れる。しかし自分のせいで赤旗、再スタート。そして何とかスタート。２番手ダダンに初め離されるが、コンマ1から2で追い上げる。追いつくがなかなか抜けない。おそらく１２周目やってしまっった、８コーナーでスピン！その後も土煙を上げるなど色々あり何番手か分からずチェッカー。
良いこと駄目なこと色々あった、でも、しかし、but、総じて良かった。これも先輩、同級生、我妻さん、みなさんのおかげだ。ありがとうございました。これからも、上を目指しえて精進していきます。
土曜日、レース前日朝から走り始めこの日のタイムも１分を切れるかどうかで、ダメダメ、グダグダ。良くても59秒前半。最近タイムは上がるどころか寧ろ下降。一方同じSS-Fに出るダダンは新車birelを駆り５８秒前半のタイム。一緒に走って追いつける気配なし。更に、縁石に当てたのかどうか分からないが４コーナーでチェーンが切れる。そしてこの日の練習は終了。定番のJoyfullへ行きご飯が炊けておらず長時間待たされる。ダンペイは切れ気味。
ついにレース当日の日曜日。果たして他のカートについて行けるのか不安を抱きながらフリー走行。この時気づく。なんかいつもと違って走り易い。新しいタイヤで当たり前ではあるが、曲がりやすく滑らない。まだ不安の残る中タイトラが始まった。一度lowを絞り圧を下げ再スタート。ちょうどすぐ前にペースメーカーがいたおかげで57秒6のなかなかのタイム。予選ヒート、ダダンは57秒2で２番手スタート。自分は４番手。スタートで一台抜き３番に上がり。そして最終周56秒996。微妙ではあるが56秒台。誰よりも自分が一番びっくり、安心した。
春休み色々あった。パットのねじ山が死に、ブレーキディスクは欠ける。エンジンの慣らし中にタイヤバリヤに突込みフレームが曲がる。しかしこれによりフロントのオニキャンが直りフラットになる。奇跡！
決勝ローリングで１番手が止まり後続も荒れる。しかし自分のせいで赤旗、再スタート。そして何とかスタート。２番手ダダンに初め離されるが、コンマ1から2で追い上げる。追いつくがなかなか抜けない。おそらく１２周目やってしまっった、８コーナーでスピン！その後も土煙を上げるなど色々あり何番手か分からずチェッカー。
良いこと駄目なこと色々あった、でも、しかし、but、総じて良かった。これも先輩、同級生、我妻さん、みなさんのおかげだ。ありがとうございました。これからも、上を目指しえて精進していきます。
3/23 birel 買いました !!!
どうもダダンです。今日は積極的に記事かいてます。
冬耐久での芳賀君の kosmic 破壊騒動以来 なかなか新車を買ってくれないので 待ちきれず birel 買っちゃいました !!! こいつに乗ってみて・・・�．屮譟璽�が ちょーきく !! �▲魯鵐疋襪�れば曲がる !! ��ブンブン丸も元気になる !!!? 買ってよかったです。
ところで先週は福ちゃんが中国へ !! お土産をいっぱい買ってきてくれました。ぼくはこれをもらいました。７５円くらいしたそうです（笑）
夕飯はドンキーに行きました。店員が不思議ちゃんでした。しょうがないのでデザートを注文するときに「メリーゴーランド !!」 「こっちメリーゴーランドひとつ。」 「じゃあメリーゴーランド。」 「メリーゴーランド !!」 「メリーゴーランド !!」 といった具合に５人で同じものを１つずつ注文してやりました（笑）
